Fordonskarossen är vetenskapligt utformad enligt principerna om ergonomi, materialmekanik och estetik. Dess lätta och estetiskt tilltalande utseende, tillsammans med noggrant utvalda komponentmaterial, säkerställer optimal sikt och körprestanda.
Styrenhetens design integrerar analoga, digitala och fuzzy logikteknologier och innehåller robusta anti-manipuleringsfunktioner, vilket resulterar i ett säkrare,-högre prestanda och-livslängd fordon.
Den nya högkvalitativa-motorn ger en tyst, snabb, bekväm och naturlig körupplevelse.
Ramen är gjord av aluminiumlegering och kan vikas i fyra riktningar (styre, ram, sadelstolpe och pedaler), vilket gör den liten, lätt och lätt att bära.
Hastighetsbegränsningsdesignen följer nationella elcykelstandarder; motorn slutar ge kraft när hastigheten överstiger 25 km/h [2].
Litium-jonbatteriet är litet och lätt, och vid normal användning har det en livslängd på ett till tre år.
Konstruktionen använder en brytarlös struktur; ström tillförs motorn endast när förarens hastighet överstiger 6 km/h genom att vrida på gasreglaget. Strömmen stängs automatiskt av när hjulen slutar rotera.
Den mjuka-startdesignen garanterar säkerhet och komfort, vilket effektivt förbättrar räckvidden och batterieffektiviteten.
